盟軍中的德國佬

被禁止入境的限制，Gerhard 知、陳納德知、其副手更知道。「就算要他非法入境都要做！」就這樣，Gerhard 帶著陳納德親簽的出差軍令，被安排上前往美國的路程。而這一程，不單讓 Gerhard 首度踏足美國，更為他帶來意想不到的收獲……

由於二戰時期航空轟炸的搜索技術限制，轟炸細微與隱藏目標必須依靠來自地面的引導，亦即意味著需派員深入敵區以無線電指引轟炸。能充任引導員的角色，除了要對轟炸機的性能與轟炸計算等有相當的認知外，更要懂華語以便在敵後與平民交談以套取情報。

作為機械工程師的 Gerhard，日見夜見轟炸機，對其性能可謂熟識非常，加上他在中國生活多年所學習到的「通俗」華語，與其他美軍所接受的華語相比，較易與當時佔大多數的未經教育的平民溝通，且又是陳納德所信任的人，這項任務，捨他其誰？

1943年中，經過在英屬印度多月的休養過後，我們的主人公「德國佬」Gerhard 終於搭上飛機，啟程回到中國戰場。這時機可謂正正恰好，如果缺少了他，此刻放在第14航空隊 [1] 面前的「秘密任務」，可能隨時告吹…

上一章講到，經過我們的主人公「德國佬」Gerhard 與其拍檔們的努力之下，終於完成對首架盟軍虜獲的完整零式戰鬥機（日軍編號 V-172）的修復，王牌飛行員艾利森（John R. Alison）亦在 Gerhard 的指引下順利操控零式戰鬥機上天，與載著 Gerhard 一伙的 B-25 轟炸機及四架護航的 P-40 戰鬥機，一同向桂林進發。

一直以來，歷史均以「美國在1942年7月在阿留申群島虜獲日軍零式戰鬥機（後來別名「古賀零式機」），從而得知日軍飛機性能」作為亞洲與太平洋空戰中盟軍改寫空戰戰況的重要一環，而「古賀零式機」更成為拯救無數盟軍飛行員的敵機代表。不過早於「古賀零式機」前多個月，就已經有另一部零式戰鬥機在中國戰區落入盟軍之手…我們的主人公「德國佬」Gerhard，正正就是負責修復這架真正意義上的「首架盟軍零式戰鬥機」！

1941年12月8日，這一日昆明的清早格外晴朗，對昆明大眾而言，這日也許只是戰爭期間的又一個平凡日子，但對我們的主人公「德國佬」Gerhard 而言，12月8日是一個改變他人生的一日。剛起床準備又一日工作的他，在門外被神色緊張的陳納德叫住：「你知道日本空襲了駐防在夏威夷珍珠港的美國太平洋艦隊嗎？」